码头工人和代表美国西海岸港口雇主的团体已达成一项临时合同协议，避免了公司担心可能导致美国经济每天损失 10 亿美元的潜在罢工。 该协议是在经过 13 个月有争议的谈判之后达成的。美国总统乔·拜登本周派代理劳工部长朱莉·苏敦促达成协议，因为零星的停工导致西雅图到洛杉矶港口的货物运输放缓。 周三达成的为期六年的暂定合同涵盖 名工人和 个西海岸港口。 苏在一份声明中表示，初步协议“为我国工人、雇主和供应链提供了重要的稳定性”。 该协议标志着拜登政府为保持美国西海岸港口的货物流动而进行的第二次干预。2021 年底，总统被迫解决洛杉矶和长滩双港的瓶颈问题，这些瓶颈是导致美国供应链中断的主要原因。 拜登以支持工人的立场进行竞选，并正在竞选 2024 年连任，他进行了干预，以避免港口陷入僵局，而这种僵局可能会减缓降低通胀的进展。 谈判的特点是交锋日益激烈。周一，代表托运人和码头的太平洋海事协会指责代表港口工人的国际码头和仓库联盟采取偏离其公开声明的“破坏性行动”。 ILWU 反过来指责港口运营商操纵媒体对中断的报道来影响谈判。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，这项暂定协议“带来了客户一直寻求的稳定和信心。” 太平洋海事协会主席詹姆斯·麦肯纳和ILWU老板威利·亚当斯在一份联合声明中对这项协议表示赞赏，并补充道：“我们也很高兴将我们 阿根廷电话号码列表 的全部注意力重新集中到太平洋海事协会西海岸港口的运营上”。 随着争端升级，进口商已做好应对短缺和价格上涨的准备，农产品出口商预计将成为最先受到影响的国家之一。 贸易组织农业运输联盟首席执行官彼得·弗里德曼 表示，延误还迫使牛肉托运商冻结本应冷藏交付的生产品，从而使利润削减高达并损害与亚洲买家的关系。 。代表托运人。 受到推崇的 由于零售商准备为假日季节备货，劳资纠纷可能会扰乱繁忙的运输期。咨询公司 的供应链专家布莱恩·帕库拉 表示，在利率上升导致一些人减少安全库存后，许多公司的库存水平已经处于历史低位。
美国最繁忙的洛杉矶港今年的集装箱吞吐量比 年前个月减少了。 然而与冠状病毒大流行期间的紧张局势相比，美国供应链的压力正在下降，谈判是在这一背景下进行的。 据货运数据提供商称，由于港口堵塞加剧，上周从亚洲运往美国西海岸的集装箱平均价格上涨了达到 美元，但仍比一年前低。传统上，对英国的出口对鞋类等行业很重要，2021年出口额为175.73亿欧元，是英国第六大出口行业。但随着英国脱欧和脱离欧盟的批准，对该国的出口受到影响。 尽管年出口数据实现正增长，但趋势明显下降。现在，对英国的出口步伐已经放缓，增长也放缓，从 下降到的 9%，”巴伦西亚鞋类企业家协会 主席玛丽安·卡诺 表示。 另请阅读 恩里克·博兰 从这张图可以看出，巴伦西亚社区的鞋类公司是向工业部请求 计划援助的企业中的大多数，该计划于本周二结束了援助申请期。它们旨在支持西班牙出口公司抵消因英国脱欧而不得不承担的定位、整合和实施所产生的费用。